裕华路高速口是郊区首要堵点之一，在日夕顶峰、节沐日期间交通拥挤尤其严峻，为缓和拥挤近况，市治堵办至往年5月起头对进裕华路车道停止了从头梳理，并动工建筑开垦了一条投入裕华路高速口的专用车道。
进裕华路高速口专用道正式通车啦
6月29日晚，该专用道动工了却，昨日起正式投入行使，以来再从东二环由南向朔方位投入裕华路高速口，可直接投入专用通道。
这回更换欺诈东二环由南向北投入裕华路匝道的非灵活车道开垦出一条灵活车道，同时保存部份非灵活车道。灵活车道宽2米75，非灵活车道宽2米。其余，再欺诈裕华路现有由西向东桥下匝道的非灵活车道开垦出两条灵活车道，同时保存部份非灵活车道。两条灵活车道各宽2米75，非灵活车道宽3米。
“开垦出的这个灵活车道，会有用地将东二环由南向北打算投入裕华路高速口的车辆停止提早分流，进而淘汰裕华路主路车流利畅总量，缓和裕华路的交通压力。”该负责人说。
开垦这条专用通道后，由东二环投入裕华路高速口的车辆，以来就不必先投入裕华路主路再向高速口并道了，直接沿东二环上的二环路治理处门前，投入非灵活车道方位，就可以投入专用通道。”
去往裕华路主路车辆禁行据该负责人引见，该工程与5月18日动工，6月29日晚末了一部份路段完结强硬，曾经具有了通车前提。
其余，该负责人示意，由于该通道首要为缓和去往裕华路高速口车流压力，进而也许躲开与裕华路主路车流交织的环境，以是该通道属于东二环投入裕华路高速口的一条专用通道，其余社会车辆并不许可通畅。
其余打算投入裕华路主路通畅的灵活车，也许沿现有东二环联结裕华路的匝道引桥投入裕华路主路通畅。
石家庄市治堵办做事人员示意，该条通道动工了却后，该部门将接续对裕华路高速口周边的交通情景停止调研剖析。随后，还会依照裕华路高速口周边交通的本质流量，再次出台一系列举措，缓和裕华路主路的通畅压力，最后抵达治理拥挤的目标。
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